主持人：

各位网友，大家好，欢迎参与天津海事局在线访谈，希望通过在线访谈架起天津海事和广大网友之间沟通联系的桥梁！我们，今天的访谈主题是“推动电子政务，优化通关环境”。

主持人：

今天来到我们“在线访谈”节目的嘉宾是天津海事局孔繁弘副局长。孔局长，您好！

天津海事局副局长 孔繁弘：

主持人好!各位网友大家好!很高兴和大家进行交流。

主持人：

那好，现在我们步入正题。我们大家都知道，我国的电子政务起步于20世纪80年代末期，各级政府机关开展了办公自动化工程,建立了各种纵向及横向地内部信息办公网络。从二十世纪九十年代开始，通过重点建设信息系统,我国电子政务发展取得了长足的进步,特别是近年来各级政府、各个部门都在全力打造各自的电子政务系统。那么我们天津海事局在这方面有哪些做法呢？请孔局长给我们简单的介绍一下。

天津海事局副局长 孔繁弘：

中华人民共和国天津海事局隶属于中华人民共和国海事局，行使《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等法规赋予的水上安全和防止船舶污染的执法权，负责辖区内水上安全、防止船舶污染、海上航标、水上安全通信管理工作；负责规定区域内的船舶和海上设施检验、港口航道测绘管理工作。 

近年来，随着天津滨海新区纳入国家发展战略，天津港航运经济和建设发展迅速，天津港货物吞吐量和进出口岸船舶数量逐年上升，2001年天津港商船流量42394艘次，到2005年达到74176艘次，增长75%，2001年天津港货物吞吐量1.1亿吨，到2005年达到2.4亿吨，增长1.2倍。为了更好融入滨海新区开发开放，更好服务天津北方国际航运中心和国际物流中心建设，更好适应现代航运经济发展需要，在上级的有力支持下，天津海事局改革海事管理模式，优化整合管理资源，以电子政务建设为重要着力点和带动点，不断提高监管效率和服务水平，推动天津港口贸易大通关目标实现。

主持人：

通过孔局长的介绍，我们已经初步的了解了天津海事局的电子政务系统。能不能请孔局长举一个具体的例子，来给我们详细的说明一下呢？ 

天津海事局副局长 孔繁弘：

那好，我就以天津北港海事处为例，具体的说一下我们在电子政务系统建设方面的工作。

天津北港海事处隶属于中华人民共和国天津海事局，2005年10月进驻天津国际贸易与航运服务中心并开展海事业务工作，负责天津新港三突堤以东的天津港北疆港区的海事监管工作，同时还履行天津海事局政务中心职责，承担着天津海事局面向社会的涉及通航管理、船舶管理、危险货物管理、船员管理等4个大类，共计15大项51小项海事行政许可受理、审批业务。现在已开通的电子政务系统包括：

1、船舶载运危险货物电子申报系统（EDI）

2、危险货物异地电子申报系统

3、国际航行船舶进口岸及船舶安保信息电子申报系统

4、船舶载运危险货物电子申报系统（互联网）

5、国际航行船舶进出口岸海事电子查验系统

主持人：

我们都知道在国际货运市场，对货方、船东来说，可能真的是“时间就是金钱”，能请孔局长给我们详细的介绍一下这些电子政务系统对他们有什么帮助呢？

天津海事局副局长 孔繁弘：

我们在运行的电子政务系统推行的目的就是提高通关效率，简化申报程序，节省通关时间。特别是“国际航行船舶进出口岸电子查验系统”。该系统是天津海事局与天津市口岸办、天津电子口岸合作开发的通关系统，2011年3月正式开通。该系统采用信息化手段，船舶代理通过互联网提交电子申请材料，相关信息采集入海事内网，海事执法人员完成查验审批后，审批信息通过网络反馈到船舶代理，船舶代理自行打印出口许可证。系统实现了国际航行船舶进出天津口岸海事查验手续的全部网上受理和审批，船舶进出口手续办理时间缩短3-4个小时。该系统在全国海事系统率先实现国际航行船舶进出口查验的无纸化申报，大幅提高了天津口岸的通关查验水平。

主持人：